Los rascacielos de Eurovegas no tendrán límites de altura q

En su visita a Barcelona la primavera pasada, cuando la ciudad condal pujaba con Madrid por ser la elegida para albergar la versión europea de Las Vegas, Sheldon Adelson tumbó las aspiraciones de la Generalitat con una frase eterna. El magnate de los casinos y 14ª fortuna mundial miró la torre Agbar, de 145 metros de altura, y pronunció de forma lapidaria: “Eso no es un rascacielos”. Acostumbrado a los edificios infinitos erigidos en mitad del desierto de Mojave, con el Stratosphere rasgando el cielo con sus 350 metros —desde cuya punta los más valientes, o locos, pueden hacer puenting—, Adelson no quería límites para recrear el strip de Las Vegas. El Gobierno regional rompió esas y otras barreras introduciendo una serie de enmiendas a la Ley de Medidas Fiscales y Administrativas, conocida como ley escoba, que la Asamblea de Madrid aprobará esta tarde.
“Las limitaciones establecidas por la legislación de suelo de la Comunidad de Madrid relativas al régimen de alturas permitidas no serán de aplicación a las edificaciones del Centro Integrado de Desarrollo (CID)”, reza una de las enmiendas presentadas por el grupo parlamentario popular en el hemiciclo. No es la única modificación que afectaría a Eurovegas o sus posibles imitadores, a los que se busca aliviar las trabas burocráticas a través de la figura expresa de los CID.
La normativa final establece una bonificación por creación y mantenimiento de empleo “la cantidad que resulte de aplicar a la base imponible de la tasa un tipo del 0,1% por cada 100 trabajadores que integren la plantilla media en cada periodo”. Es decir, una exención del 100% por cada 100.000 empleados: de funcionar a pleno rendimiento en 2025 según las previsiones de la empresa, supondrá una inversión de 16.900 millones de euros, la creación de 164.000 empleos directos y una aportación equivalente al 4,5% del PIB de Madrid. A cambio, desaparecen la bonificación del 9% anual por inversiones en edificios o material y la bonificación de 9.000 euros —también al año— por cada trabajador que integre la plantilla, que sí aparecían recogidas en el anteproyecto de la Ley de Acompañamiento.
En cualquier caso, la Comunidad también incluye una serie de cláusulas con las que guardarse las espaldas en caso de que el proyecto no salga según las previsiones. El pasado octubre el presidente madrileño, Ignacio González, y Adelson dieron una fecha para el comienzo de las obras: diciembre de 2013. Por si acaso, el Ejecutivo autonómico incluye ahora una normativa específica en caso de que no sea así. El Gobierno establece como “causas de caducidad de autorización" de los CID: "el incumplimiento de los plazos de inicio de la ejecución del CID previstos", salvo que se hubiera otorgado una prórroga; "la falta de culminación de las obras e infraestructuras de conexión del CID y de los elementos estructurantes de la urbanización transcurrido un plazo superior al doble del previsto en el programa de implantación": o "la no puesta en funcionamiento de al menos el 30% de las instalaciones que a estos efectos se señalen en el Proyecto de Alcance Regional y representen un mínimo del 25% de la inversión comprometida dentro de los plazos previstos".
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Adelson quiere más: se reunió con González para sacar una tajada mayor de Eurovegas

Sheldon Adelson, el magnate estadounidense que tiene previsto invertir 6.000 millones de euros en un macrocomplejo de ocio y juego en Madrid, pasó ayer por la mañana por Madrid en una visita relámpago desde Israel para corregir “algún error” en el traje legal y fiscal que el Gobierno autonómico está tejiendo a medida antes de anunciar dónde levantará definitivamente Eurovegas. Es el tercer cara a cara entre el equipo regional y los promotores estadounidenses, que están dispuestos a levantar cuatro hoteles, dos casinos, restaurantes y otras instalaciones de ocio, generando 72.000 puestos de trabajo de aquí a 2016.
En la reunión que el equipo más cercano de Adelson mantuvo ayer en la Real Casa de Correos con Ignacio González, presidente de la región, y su número dos, Salvador Victoria, se discutió sobre todo la naturaleza que van a recibir los Centros Integrados de Desarrollo, la nueva figura que ha creado la comunidad para definir a Eurovegas y sus posibles versiones, incluyéndola entre los Proyectos de Alcance Regional, que hasta ahora afectaban a infraestructuras, hospitales o vivienda protegida. Eurovegas quedará así eximida de ser regulada por los instrumentos de ordenación del territorio. Entre otras ventajas, el suelo en el que se levante podrá ser expropiado por la Administración en beneficio de un particular, lo que evitaría a Adelson tener que negociar con los propietarios de los terrenos donde quiera levantar el complejo. Sin embargo, el equipo de Adelson pide todavía alguna carta más para tener más derechos sobre los terrenos adquiridos y los colindantes una vez que anuncien el lugar definitivo donde se levantará Eurovegas.
Miembros del equipo regional simplemente se limitan a reconocer que “se están cerrando los últimos flecos” antes de que los estadounidenses anuncien finalmente dónde se ubicará el proyecto, que prácticamente se da por asegurado que será en Alcorcón. De hecho, el Consorcio de Transportes de Madrid ya tiene encima de la mesa un boceto de lo que podría convertirse, en unos años, en un tren lanzadera para unir el aeropuerto de Barajas con el Distrito Norte de Alcorcón, el lugar donde se ubica La Venta de la Rubia, el paraje que está llamado a convertirse en el gran centro de convenciones del sur de Europa.
La Ley de Modificación de la Ley de Presupuestos Generales de la Comunidad de Madrid para 2012 aprobada el 4 de julio fue la que permitió que proyectos privados como Eurovegas pudieran ser considerados de interés regional, modificando la normativa del suelo. El 27 de septiembre, a la vez que se publicaban los Presupuestos Generales del Estado, se anunciaba en el Congreso la modificación de la Ley de Haciendas Locales, como denunció la Plataforma 'Eurovegas No', y que supone aceptar las exenciones tributarias más importantes que pedía Las Vegas Sands: hasta un 95% de rebaja en impuestos como el IBI o el ICIO, sólo con que la Administración local decida arbitrariamente que el proyecto es de “interés general”.
La Plataforma 'Eurovegas No' se opone
En noviembre, un mes antes de las últimas modificaciones legislativas, el director general de Las Vegas Sands, Michael Leven, explicaba a los miembros del consejo que “nuestra operación en Madrid continúa. Nosotros seguimos reuniéndonos con el Gobierno. Continúa la actividad en materia de ayudas e incentivos, en los ámbitos de licitación, adquisición de terrenos y financiación. Las autoridades esperan que les presentemos nuestros planes con cierto detalle a principios de enero. Será entonces cuando tendremos más información sobre qué leyes van a aprobar a nuestro favor”.
Con los nuevos cambios legislativos que se están tramitando en la Comunidad de Madrid, el Gobierno autonómico está actuando “como mero gestor de los intereses de esta trasnacional, legislando en áreas que los ejecutivos de Las Vegas Sands conocen meses antes que las fuerzas sociales y la ciudadanía madrileña”, denuncia la Plataforma 'Eurovegas No'.
Con la Ley de Medidas Fiscales y Administrativas de la Comunidad de Madrid para 2013, se rebajará la tributación sobre el juego del 45% anterior a no más de un 10%, se bonificará con el 9% las inversiones efectuadas para la compra de material e inversiones inmobiliarias que formen parte del activo no corriente, se podrá aplicar una bonificación anual de 9.000 euros por cada trabajador que integre la plantilla, independientemente de que sea personal fijo o temporal, y se aplicará una bonificación del 95% sobre la cuota que resulte por cualquier operación sujeta al Impuesto sobre Transmisiones y Actos Jurídicos Documentados.
La Plataforma, que se opone frontalmente a la llegada de Adelson a Madrid, asegura que, teniendo en cuenta el impacto producido por la bonificación de la tasa sobre el juego (de 2.530 a 75.710 millones de euros en diez años), del IBI (de 55 millones de euros en diez años), de la bonificación del ICIO (de 216 a 252 millones), de la aportación de infraestructuras (alrededor de 2.000 millones de euros), y sin haber valorado por falta de información otros beneficios fiscales como la cotización a la Seguridad Social, el IVA, transferencia de patrimonio, financiación, etc., “el balance no parece muy positivo para las Administraciones públicas” que, mediante el impuesto de sociedades, “podrían recaudar como máximo 3.102 millones de euros en esos años”.
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Adelson: “El Gobierno nos dirá en enero qué leyes va a cambiar a nuestro favor”

La verdad es un concepto voluble que algunos políticos adaptan a lo que quiere escuchar en cada momento su audiencia. Tomemos el ejemplo del presidente regional, Ignacio González (Partido Popular). El pasado 16 de octubre se reunió con Sheldon Adelson para hablar sobre el macrocomplejo de ocio y casinos que el magnate estadounidense quiere construir en Madrid. “Hemos repasado todos los trabajos que se han venido haciendo y hemos ratificado los acuerdos”, explicó a los periodistas después. Eso sí, no reveló qué acuerdos son esos a los que ha llegado en representación de los madrileños. Incluso olvidó mencionar que, horas antes, Adelson se había reunido con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy (Partido Popular).
Sobre lo que hablaron, nada se sabe. Sin embargo, Ignacio González prometió al día siguiente “toda la transparencia necesaria”. Minutos después revelaba que Adelson contará con “condiciones especiales”, “no para hacerle un favor”, ojo, sino por prometer una inversión de 6.000 millones de euros en tres años y la creación de hasta 72.000 puestos de trabajo directos en el sector servicios, más otros 15.000 en la construcción del complejo. Ante esas magnitudes, González se mostró dispuesto a hacer las “necesarias modificaciones para un proyecto tan singular”, creando “un marco legal” a la medida del empresario.

El magnate reitera que concretará sus planes a inicios del año que viene.
Preguntado sobre a qué modificaciones se refiere, González negó que se trataran de cambios legales, insistiendo en que solo eran facilidades administrativas para hacer más manejable la gestión de licencias.
Tanto la Comunidad de Madrid (hasta septiembre con Esperanza Aguirre al frente, ahora con González) como el Gobierno central se han esforzado en rebatir que Adelson vaya a obtener de ellos cambios legales. Lo hacen porque, tal y como desveló EL PAÍS, hace un año, cuando ambas partes se sentaron en serio a la mesa a negociar, el empresario pidió una larguísima lista de reformas normativas y fiscales que afectaban a toda la estructura del Estado de derecho español.
Con el paso de los meses, las dos Administraciones señalan que ese listado se ha reducido a solo dos puntos fundamentales: que se permita fumar en los casinos (el secretario de Estado para el Comercio, Jaime García-Legaz, ha abogado por ello en público, pese a las reticencias del Ministerio de Sanidad), y que se le exima de pagar impuestos municipales (el Gobierno está tramitando un cambio legal para que los Ayuntamientos puedan hacerlo).
Nada más se conoce sobre las exigencias del magnate, toda vez que este no suelta prenda y a los políticos no les interesa soltarla. O mejor dicho, no soltaba prenda. Porque el pasado 1 de noviembre, en un encuentro con inversores para presentar los resultados de su empresa en el tercer trimestre, recogido por Bloomberg, Adelson aclaró algo más que espera de la Administración española.
Primero quiso dejar claro, en referencia a sus planes en Madrid, que “solo persigue los proyectos que mayor rentabilidad generen a sus accionistas”. A continuación, su número dos, Michael Leven, apostilló: “Las autoridades [españolas] esperan que les presentemos nuestros planes con cierto grado de detalle a principios de enero”. Tal y como ya había adelantado Ignacio González, será entonces cuando se conozca qué ciudad (Alcorcón, la capital o Torrejón de Ardoz y Paracuellos del Jarama) alberga el complejo. Y añadió a continuación Leven: “Será entonces también cuando nosotros tendremos más información sobre qué leyes son las que se van a aprobar a nuestro favor”. Quizá también nos enteremos los ciudadanos.
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En pleno ajuste, Madrid sondea hacer un aeropuerto y nuevos AVE para ‘Eurovegas’

Las estaciones de alta velocidad sin pasajeros, los aeropuertos sin aviones y las carreteras sin coches –tres símbolos reales de la España del despilfarro- no se han terminado después de cinco años de crisis. O al menos eso parece en la Comunidad de Madrid. Tras asumir un proyecto como el de Eurovegas, algo que parecía imposible hace solo unos meses, el Gobierno regional, inmerso en una espiral de austeridad sin precedentes, se propone complacer al impulsor del proyecto, el magnate Sheldon G. Adelson, en todo cuanto pida. Y lo que pide no es poco: exenciones fiscales, tolerancia con el tabaco y más de las costosas infraestructuras que han retratado al país en los últimos años, AVEs, autovías y terminales aéreas.
Así pues, el presidente Ignacio González ha recortado esta semana 2.700 millones de euros en el Presupuesto del año que viene y ha normalizado el pago de un euro por receta. Pero González tiene otros planes: para empezar, el pasado 18 de octubre el portavoz del Gobierno Salvador Victoria anunció que Madrid sacará a concurso la construcción y gestión del aeropuerto del Suroeste, un aeródromo situado entre los municipios de El Álamo y Navalcarnero. Según Victoria, el aeropuerto, que no tiene fecha, estará especializado en viajes de negocios y será gestionado por una empresa privada. “No supondrá ningún coste para las arcas públicas y los madrileños no tendrán que poner ni un euro”, afirmó. La ubicación de los terrenos está a una treintena de kilómetros de el páramo de Alcorcón que supuestamente interesa a Las Vegas Sands, la empresa de Adelson.
Sea o no verdad lo del aeropuerto a coste cero, la comunidad tendrá que lidiar con otra petición de Adelson: la ampliación en un carril más de la Autovía del Suroeste, la A-5, la carretera de Extremadura para el populacho. Una demanda que da más puntos a la opción de Alcorcón, localidad a la que se accede por la A-5, junto con otras como Navalcarnero o Móstoles. La carretera de Extremadura cuenta con más de 400 kilómetros.
Finalmente, la rumorología acecha ya a la tercera de las infraestructuras del dispendio, la alta velocidad: España es, al fin y al cabo, el segundo país del mundo con más kilómetros de raíl de este tipo, solo por detrás de China. A mediados de octubre, una información aparecida en el Diario de Alcalá aseguraba que la conexión por AVE del futuro macrocomplejo iba “tomando forma”. “La idea sigue rondando la cabeza de los responsables de la Comunidad de Madrid”, podía leerse, una ocurrencia confirmada por el teniente de alcalde de Alcalá, Gustavo Severien, al diario alcaladino. El proyecto consistiría en unir mediante una lanzadera de alta velocidad Alcalá de Henares con la capital, por la estación de Chamartín. Habría paradas en Torrejón de Ardoz y Paracuellos, es decir, la zona que disputa con Alcorcón la condición de sede de Eurovegas.
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El Gobierno cambia la ley para que Eurovegas casi no pague impuestos

El nuevo proyecto de ley de medidas tributarias, que recibió este martes el visto bueno del Partido Popular en el Congreso, incluye una serie de modificaciones que posibilitarán que el magnate Sheldon Adelson se libre de gran parte de los impuestos por el funcionamiento de su complejo de apuestas Eurovegas, que finalmente se construirá en Madrid.

El texto contempla tres tipos de posibles deducciones de impuestos relacionadas con el negocio de Adelson. En primer lugar, los ayuntamientos podrán aplicar descuentos del IBI de hasta un 95% a los inmuebles en los que se lleven a cabo actividades económicas.

En segundo término, y en el mismo porcentaje, se podrán aplicar bonificaciones a los sujetos pasivos que desarrollen "actividades económicas que sean declaradas de especial interés o utilidad municipal por concurrir circunstancias sociales, culturales, histórico artísticas o de fomento del empleo que justifiquen tal declaración".

Y, precisamente, ha sido la supuesta creación de empleo, en medio de un panorama de paro generalizado, el estandarte que ha enarbolado el Gobierno conservador para tratar de convencer a la ciudadanía de las bondades de Eurovegas.

Desde la Comunidad de Madrid aseguraron 164.000 empleos directos y 97.000 indirectos, datos que han cuestionado en varias ocasiones Izquierda Unida y la plataforma Eurovegas No, pues en todos los casinos de Adelson existen 34.000 empleos, todos ellos de baja calidad.

El último tipo de deducción tributaria estaría destinado a los clientes. No se computarán, desde el punto de vista impositivo, las pérdidas durante la participación en los juegos sufridas "en el período impositivo que excedan las ganancias obtenidas en el mismo período".

Alcorcón prohíbe actos contra Eurovegas

La Plataforma Detengamos Eurovegas Alcorcón tenía todo listo para celebrar este fin de semana un acto de rechazo a la construcción del macrocomplejo de Sheldon Adelson en el citado municipio. Para ello habían reservado una sala en el centro cívico e incluso habían obtenido el plácet del Ayuntamiento tras haber presentado por escrito la pertinente solicitud.

Sin embargo el mismo viernes la plataforma recibió telefónicamente la comunicación del coordinador del centro cívico comunicándoles la suspensión del cine forum previsto. Una proyección, y posterior coloquio, centrados en la película 'Bienvenido Mr. Marshall'.

A juicio de la plataforma éste es un nuevo "atropello a la libertad de expresión injustificable en una democracia", pues los edificios públicos siempre que tengan posibilidades "deberían estar disponibles para ser aprovechados para actividades culturales y políticas promovidas por asociaciones ciudadanas". Es más, esta disponibilidad que deberían mostrar los centros cívicos se justifica ya que son los ciudadanos los que pagan con sus impuestos el mantenimiento de los mismos.

El Ayuntamiento rectificó al conocer el objeto de la actividad y, según la versión de la plataforma, "se echó finalmente atrás con una excusa inconsistente: que el cine fórum coincidía con un ciclo de danzas del mundo que se celebra, en realidad, en otra sala".

Alcorcón toma ventaja como localización final

Pese a que, de momento no hay confirmación oficial, todos los movimientos apuntan a que Sheldon Adelson se decantará por Alcorcón para ubicar su futuro macrocomplejo de ocio. Desde su interés por ampliar con un carril más la Autovía del Suroeste (A-5), pasando por los vaticinios de Tomás Gómez y las intuiciones de Esperanza Aguirrre.

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