Nunca reposte en sábado

Llenar el depósito de un turismo cuesta de media 72 euros. Hace tres años, 43. Así comienza el informe que el club automovilista RACC ha elaborado sobre el precio de los carburantes en España y su gigantesco aumento en los últimos tiempos. Y es que solo entre enero y septiembre, el precio de la gasolina de 95 octanos se ha incrementado un 10,4% y el del gasóleo, un 7,2%.

Los carburantes son una fortísima fuente de ingresos para las administraciones, que los gravan por partida triple: impuesto sobre los hidrocarburos (45,6 céntimos por litro), impuesto sobre las ventas minoristas (2,4 céntimos por litro para el Estado y otros 4,8 céntimos para las autonomías que tienen instaurado el llamado céntimo sanitario) e IVA (21%). O lo que es lo mismo, por cada céntimo que sube el combustible, los consumidores tienen que desembolsar 332,7 millones de euros anuales más. No obstante, según el RACC, “si bien España tiene una fiscalidad sobre los combustibles menor que la media de la UE, el margen bruto de los operadores es superior”.

En España, hay 8.758 gasolineras, pero estas no se distribuyen equitativamente por todo el territorio. Mientras en Madrid y en otras grandes ciudades hay, por ejemplo, una estación de servicio por cada 7.000 coches, en Cuenca, existe una cada menos de 2.000 vehículos. Esto significa que en Madrid, Vizcaya, Baleares y Barcelona, podría haber perfectamente más gasolineras: más competencia. ¿Y quién las suministra? El 55% de ellas llenan sus depósitos subterráneos con combustible de Repsol y Cepsa que, en algunas provincias y regiones, monopolizan el mercado por encima del 70%. Son los casos de Baleares, Soria, La Rioja, Lugo y Segovia.

Por cada céntimo que sube el combustible, los consumidores desembolsan 332,7 millones anuales más

De media, la gasolina de 95 más cara se expende en Baleares y Andalucía, mientras que el gasóleo con el precio medio más alto se dispensa también en Baleares y Cantabria. Por el contrario, La Rioja y Aragón tienen los combustibles más baratos. En el estudio no se incluyen los precios a los que se comercializa el combustible en Canarias, por tener una fiscalidad diferente a la del resto del país.

El estudio señala que BP es la suministradora con los precios más caros de media, mientras que Repsol tiene la mayor variedad: los más caros y los más baratos.

Y consejos: el día que sale más barato repostar es el lunes y el más caro el sábado. Los precios van subiendo conforme llegan el fin de semana y los puentes. De media, las gasolineras de las autopistas venden el hidrocarburo más caro, por lo que es mejor repostar antes de entrar en el peaje. Y sobre todo, con una conducción eficiente, se pueden lograr ahorros del 20% del gasto. Y en lunes, más.

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